我们于是以处在个空前较慢且不可逆转的城市化时代…“里大约+”峰会特别强调“必需使更加多大都会地区和市镇实行可持续城市规划和设计政策，以有效应对未来数十年城市人口的预期快速增长…可持续城市和交通对避免贫穷发展绿色经济和构建可持续充分发挥着至关重要的起到…在制订可持续城市愿景方面，从启动城市规划以后振兴老城市和老街区，市政府都充分发挥最重要起到，还包括在建筑物管理方面接纳提升能效方案，以及发展合适本地的可持续2013全球人居环境论坛顺利举办联合国可持续发展大会(“里大约+20”峰会)于2012年6月13-22日在巴西里约热内卢市顺利举行，一百多个国家的政府首脑和五万多名来自世界各地的代表出席会议及涉及活动。会议新的奠定了可持续发展这一普世原则，通过了《我们向往的未来》的决议和成果文件，作为纲领指导实践中。在联合国可持续发展大会顺利举行一周年之际，联合国可持续城市与交通柏林高层对话暨2013全球人居环境论坛于19日在德国柏林市EUREF园区隆重举行。作为后里大约+20的最重要活动，本次会议由联合国经济和社会事务部(UNDESA)、联合国人类住区规划署(UNHABITAT)、联合国环境规划署(UNEP)、全球人居环境论坛理事会(GFHS)、国际地方环境行动理事会(ICLEI)、德国联邦环境署(UBA)、德国交通改革和城市上下班研究中心(InnoZ)等联合的组织，环绕“秉持里大约+20决议，构建我们向往的未来”的主题进行涉及议题。

　　我们于是以处在一个空前、较慢且不可逆转的城市化时代。可持续城市和交通对避免贫穷、发展绿色经济和构建可持续充分发挥着至关重要的起到。“里大约+20”峰会声援国家和地区政府反对发展可持续交通系统，其中还包括高效能、多模式交通系统，尤其是公共大众交通系统，洗手燃料和洗手机动车，以及提高农村的交通系统(闻文件第133段)。“里大约+20”峰会特别强调“必需使更加多大都会地区和市镇实行可持续城市规划和设计政策，以有效应对未来数十年城市人口的预期快速增长。

在制订可持续城市愿景方面，从启动城市规划以后振兴老城市和老街区，市政府都充分发挥最重要起到，还包括在建筑物管理方面接纳提升能效方案，以及发展合适本地的可持续运输系统。”(成果文件136段)。　　虽然改善生活质量、构建城市可持续发展作为联合目标十分具体，但实践中并构建“我们向往的未来”依然任重道远。

如何仅次于程度贯彻“里大约+20”峰会决议？每一个国家和城市都要融合自身市场需求，调动所有利益相关者的积极性来制订和实行合适自身的可持续发展方案。更大程度的国际间信息交流和合作是应付挑战的核心所在。　　联合国可持续城市与交通(柏林)高层对话暨2013全球人居环境论坛为有关国家、地区乃至全球的利益相关者、政策制定者、专家及私营部门代表之间的信息交流和磋商获取一个对话平台，深入探讨和共享增进城市和交通可持续发展的政策、措施和顺利途径，奠定和推展最佳范例，增进能力建设和国际间的经验交流，尤其是发展中国家，以推展可持续发展的全球行动和实行我们在里大约许下的联合允诺；同时，本次对话也将为联合国制订2015年后的“可持续发展目标(SDGs)”以及为举行“高级别的可持续发展政策论坛首届会议”作出大力的贡献。

　　来自40多个国家和国际的组织的将近400位代表参加此次会议。最重要嘉宾还包括：联合国副秘书长暨高级代表吉安·阿查里亚，德国联邦环境署主席大约亨?弗兰斯巴特，全球人居环境论坛主席、前联合国副秘书长暨高级代表福瓦尔?乔杜里大使，勃兰登堡州环境身体健康和消费者维护部秘书长阿尔穆什?哈特维格?媞兹，德国、印度、斯里兰卡、哥伦比亚、肯尼亚等涉及国家的部长级官员等，联合国和世界银行等国际的组织官员，还有泰国曼谷市、巴西里约市、印度新的孟买市、乌克兰利沃夫市、美国圣塔莫尼卡市、沙特阿拉伯安曼市等来自各大洲的60多位城市市长或政府高级代表，以及著名专家学者、国际的组织和西门子、施耐德、博世、戴姆勒、丰田等跨国公司代表等。

来自中国的政府官员和企业代表、专家学者等共计50余人应邀出席会议。　　在对话开幕式上，联合国副秘书长吉安·阿查里亚首先转告了秘书长潘基文对本次会议的祝词：我深信绿色能源与可持续交通可以提高生活品质和环境质量，减少工作岗位，开拓市场，这将不利于千年发展目标的构建，弘扬普世的价值观，维护我们的星球。吉安·阿查里亚认为，Rio+20确认我们必需长年合作，在所有国家构建可持续发展，其中城市是核心。我们必须使用整体性和一体化规划，城乡要紧密交会，要把老年人、年轻人、还包括边缘化的人群都带入进去，交通决定要维护弱势群体，避免私家车占据过大的空间，防止CO2废气的下降，要创建一个普通市民可以负担得起的交通体系，确保人们不必私家车也可以下班。

创建巩固的全球关系，相互交流范例经验，实施和提高技术。柏林是一个适合的对话所在。我们今天的要求将影响未来。　　2013全球人居环境论坛是本次会议的重头戏。

开幕式由全球人居环境论坛主席、前联合国副秘书长暨高级代表福瓦尔?乔杜里大使主持人。全球人居环境论坛秘书长吕海峰、联合国经济与社会事务部可持续发展司司长尼克尔·赛斯、联合国环境规划署可持续消费和生产部部长阿拉布·霍巴拉、ICLEI欧洲秘书处负责人沃尔夫冈·纳伊布纳代表各主办方分别致词，对全球人居环境论坛年会首次在欧洲顺利荐表示祝贺，对GFHS在宣传秉持“里大约+20”成果决议、征选和推展全球性最佳范例以及反对联合国议程等方面所做到的贡献回应赞许，并就强化中欧城市伙伴合作、更进一步深化推展里大约+20决议、增进更加多城市和企业行动起来等议题明确提出了建议。会议以“可持续城市发展与生态城市倡议和最佳范例”为主题，联合国环境规划署可持续消费和生产部部长阿拉布·霍巴拉首先共享了联合国环境规划署发动的“全球资源高效型城市倡议”，目的通过增加资源消耗、能源消费和废弃物产生，通过维护生态系统服务来提升城市地区的生活质量，特别是在是城市快速增长的发展中国家，该倡议希望招揽全球城市积极参与，联合国环境署将和合作伙伴为其获取技术和策略反对。

其后，欧洲、美州和亚洲的城市市长、企业领袖和著名专家也踊跃发言，共享自己秉持“里大约+20”决议、创立最佳范例的方案和经验，不会中对话冷淡，与会代表很不受灵感，构成了最重要的共识。　　会议期间，柏林市政府和勃兰登堡州政府官员讲解了柏林城市交通及电动上下班范例经验，如特别强调多模式交通之间较好地转乘，一卡通用；把城市规划、交通等统合到一个综合性部门城市发展部来统一管理，柏林和勃兰登堡州协同正式成立规划部门对交通展开统一部署，这在德国也是首例，成效显著；推崇能源转型和智能电网建设；正式成立电动交通局eMO，大力发展电动交通，创建电动上下班示范点展开推展，大规模建设电池设施，发展电动自行车项目等；当前柏林45%的家庭没私家车，2/3的人使用绿色上下班，电动汽车数量为1200辆，220个公共充电站；柏林到2025年的上下班方式比例目标为私家车25%、步行28%、自行车18%、公交29%。中国电力新能源发展有限公司董事局主席李小琳暨其国际合作团队共享了选址中国海南省的“绿色身体健康城市项目”的先进设备理念、技术和国际合作模式，取得与会人士的赞誉。

来自中国的观澜湖集团代表向大会讲解了观澜湖旅游度假区贯彻里大约+20决议、建设全球低碳生态景区的成功经验以及所产生的、较好的经济社会效益，引起普遍注目。会议还举行了两场对话，第一场以“城市发展和交通规划中实行多方合作，构建多输掉局面”为主题，7位来自多个发展中国家的部长、市长和企业领袖进行了精彩辩论；第二场环绕“迈进低碳城市”话题，由来自美国、日本和德国等发达国家的城市市长或代表参予。对话观点精彩精致，高屋建瓴，案例极富前瞻性，可操作性强劲，有很好的启迪和鼓舞起到。会议获得了非常丰富的成果，将不会递交到联合国，为制订2015后的可持续发展目标等获取糅合。

有关内容也将不会在联合国网站和GFHS网站上发布。　　在大会众多的倡议和范例中，由全球人居环境论坛发动的国际人居环境范例新城(IGMC)倡议受到与会代表注目。作为一项早已在联合国秘书处登记备案的、“里大约+20”峰会的最重要成果，国际人居环境范例新城(IGMC)倡议是一个高起点的国际低碳城镇建设计划，获得联合国环境规划署(UNEP)和众多国际的组织和机构的大力支持，其主要特点是低碳城镇建设和绿色经济融合、和文化融合，将首度在中国等发展中国家启动。

IGMC是因应联合国和全球应付气候变化、可持续土地研发和新型城镇化的新探索，是推展低碳产业较慢发展的强力引擎，也是传承人居于环境文化的舞台。由中外50多位专家参予编著的IGMC标准包括十二项原则以及适当的策略和措施，并设计了评分系统，以指导IGMC规划建设。IGMC试点项目将首先在中国实行，沦为贯彻里大约+20决议、引导新型城镇化的范例行动。

　　20日晚的“2013全球人居环境奖颁奖典礼”令人瞩目。“全球人居环境奖”由全球人居环境论坛(GFHS)理事会发动主办，早已在中国、美国和巴西倒数举行了七届，得奖单位遍布全球。

本届颁奖典礼由联合国环境规划署及联合国经济和社会事务部携手反对，极具影响力。通过宽约半年的严苛评审和白热化竞逐，一批世界范围内卓越的范例荣膺桂冠。葡萄牙欧利亚斯市、中国长沙市、日本横滨市取得“全球绿色城市”奖，中国周庄镇取得“全球绿色城镇”荣誉。

美国加州圣塔莫尼卡低碳渡假城市项目、中国观澜湖度假区(深圳·海口·东莞)取得“全球低碳生态景区”荣誉。来自中国的中粮·御岭海湾住区、华中·国宅华园、成都文华东方和阿玛尼文化艺术综合体项目因其卓越展现出而取得“全球人居环境样板建筑(住区)”奖。此外，德国黑森林生物能合作社取得“低碳生物能项目最佳范例”表扬。

会议的举办地、有“电动上下班先锋，明日智慧城市”美誉的德国柏林EUREF园区取得“全球城市更新最佳范例”。美国新的城市主义领军人物安德雷斯·杜安伊由于其在可持续城市理念和规划实践中的历史性地位和影响而荣膺“全球人居环境卓越贡献奖”。

全球人居环境论坛主席、前联合国副秘书长暨高级代表福瓦尔?乔杜里大使、联合国经济与社会事务部可持续发展司司长尼克尔·赛斯、联合国环境规划署可持续消费和生产部部长阿拉布·霍巴等嘉宾热情地为获奖者颁了奖杯，现场气氛冷淡，掌声如潮。这些赢家们用实际行动把“建设可持续的人居环境”落在了实处。他们是贯彻里大约+20峰会决议的最好榜样，鼓舞着更加多的人朝着我们向往的未来大大希望前进。

　　会议期间，主办方的组织参会嘉宾实地考察了柏林电气化高速公路样板轨道、市中心电动车分享设施与服务、柏林能源效率典范之家项目。此外，作为本次论坛的伸延，全球人居环境论坛理事会还将的组织部分中国代表对汉堡、哥本哈根等欧洲绿色城市展开专题交流实地考察。汉堡港口新的城市信息中心与哥本哈根市科技与环境发展部将专门招待到访嘉宾，分别举行交流会，环绕城市改建、减慢气候变化以及绿色交通展开陈述，并决定参观其知名的项目。

这对参会嘉宾开阔视野，强化能力建设自学，促进与中欧城市间的交流与合作将充分发挥大力的起到。　　本次会议以其高层次的嘉宾规格、前瞻性的理念、稳健的范例经验和普遍的代表性，给与会人士带给了非常丰富的进账和深刻印象，不利于推展和鼓舞更加多国家、更加多企业、的组织和公众积极参与到可持续城市与交通的建设实践中来，为构建城市宜居、交通流畅、碧水蓝天流经活力，为构建每个人的宜居环境梦想和子孙后代的健康成长获取正能量。　　资料链接：　　全球人居环境论坛是一个总部设于纽约的非政府、非盈利的组织，其宗旨为“建设可持续的人居环境，推展联合国人居议程”。

GFHS取得了美国501(C)(3)资质，是联合国公共信息部NGO联盟的组织和联合国全球契约的组织成员，也是联合国经济和社会事务部、联合国环境规划署和联合国人类住区规划署的合作伙伴。GFHS和中外许多城市政府、专业机构和媒体创建了较好的合作关系，参看网页www.gfhsforum.org。

　　会议举办地——柏林EUREF园区是欧洲城市更新和智慧城市建设的最佳范例，它地处柏林-舍恩贝格中心，保有了反映工业文化的砖砖建筑和原先的煤气设施。园区以明天的“智慧城市”为愿景，规划占地面积55,000平米，建筑面积165,000平米，2018年竣工。其中25栋办公建筑全部按照LEED绿色建筑金奖来设计修建。园区内还包括商业办公、科研、公园、绿地和对外开放空间，设施有餐馆、汽车分享、会议活动等更加多的公共设施，获取一个给人启发的、壮丽的商业环境。

以园区为基地，德国交通改革和城市上下班研究中心(INNOZ)运营一个电动上下班综合平台，还包括装备齐全的电动汽车、电池设施、可再生能源、微电网和用户实验室，还有自行车租赁车站。园区的主体建筑Gasometer，具备100多年的历史，现竣工为一个高端的商业传媒场所，大会全体会议、全球人居环境论坛及全球人居环境奖颁奖典礼在此举行。

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