钯金归属于铂族金属的一员，其他成员还包括铂、锇、铱、钌、铑。铂族金属元素因为其特有的属性以及动植物性，与金、银同属贵金属分类。

钯金完全会以孤体的形式被找到，更加少见和其他金属并存：例如铂族金属的铂和铑、基本金属的镍、铜、铬等。铂族金属可采储量十分较少，世界上80%具备经济价值的不含铂矿床坐落于南非的布什维尔德，其他铂矿则集中于津巴布韦、俄罗斯以及北美地区，所以全球生产57.5%在南非，24.1%在俄罗斯(大部分是镍矿副产品)，其余全部来自于津巴布韦、加拿大和美国。供应分析：双龙头及重复使用双双跃进钯金生产量主要分成从矿山生产量以及重复使用扣除两种途径，其中矿山生产量是目前主要的供给方式，以2019年的估计数来看，矿山生产量大约占到总供给的73.51%，而重复使用则占到26.49%。

资料来源：GFMS分地区来看，南非，俄罗斯和北美占有矿山生产量的前三位，分别占到总生产量的39.24%，37.10%和15.33%，根据GFMS近期的预测数据，南非地区2019年钯金产量维持稳定，俄罗斯增加2%，而北美产量快速增长6%。从矿山企业来看，钯金铁矿的集中度较高，全球前十大钯金矿山企业基本占到了全球90%以上的产量，而由于基本铂族金属储量主要集中于在南非和俄罗斯地区，来自俄罗斯的OJSC MMC Norilsk Nickel和南非的Anglo American Platinum Ltd 两家龙头公司占到了全球产量的50%以上。OJSC MMC Norilsk Nickel近期的生产量报告表明，钯金2019年同比跃进7%，Anglo American Platinum Ltd的钯金则是同比跃进3%，表明市场生产集中度有更进一步提高的趋势，再行再加钯金价格上涨性刺激重复使用，双龙头及重复使用争相跃进，供应紧缺的情况或不会获得一定程度的减轻。

需求分析：注目中国汽车销售情况钯金通过合金、催化剂和电镀化合物等形式普遍应用于汽车、电子和化工等行业，是航空航海、兵器和核能等高科技领域以及汽车制造业的最重要材料。资料来源：GFMS右图是钯金近10年市场需求情况，就2019预测的数据而言，催化剂占到总需求的80.88%，在汽车尾气催化剂中重新加入钯等贵金属可以有效地减少尾气排放量，特别是在是在汽油车的尾气废气催化剂中，不会大量的用于钯。紧随之后的是电子产品的7.21%和化学品的4.74%。

所以研究钯金的市场需求，最重要的是研究汽车生产的市场需求，因为汽车生产成本较高，即使铂族金属更为便宜，但在整车的成本当中仍然占到较为小，所以汽车生产商对钯金涨价并不脆弱，只要汽车生产数据较好，下游就能为钯金价格获取一定的市场需求反对。资料来源：GFMS就催化剂的市场需求深入分析来看，由于近年欧洲汽车保有量结构再次发生转变，汽油车及混合动力车大大替代柴油车，对钯金市场需求起着平稳的反对。必须注意的是，中国在2019年下半年开始实行比国际标准更为严苛的国标VI废气标准，所以中国沦为2019年钯金市场需求的最重要增长极，而钯金价格亦的确从2019年下半年起开始突破前期高点之后创意低。

资料来源：彭博以近期中国汽车工业信息网发布的1月乘用车销售数据来看，销量同比暴跌20.4%，是将近10年来除了2012年1月以来的新高，而随着疫情的经常出现，2020年2月的数据大有暴跌前期-24.09%的有可能。虽然目前来看下游数据对市场需求构成利空。但是，2月初中央政治局常委会明确提出要大力平稳汽车等传统大宗消费，希望汽车出租汽车地区必要减少汽车号牌配额，造就汽车及涉及产品消费。

一线城市由于摇号等原因诱导的汽车市场需求可能会被渐渐获释，而因疫情增加公共交通的搭乘，改以驾驶员上下班的市场需求亦有所增加，两者融合之下，汽车销售未来将会步入声浪。因此钯金下游市场需求之后必须重点注目中国汽车销售的数据。技术分析从NYMEX钯金主连合约的周线图，我们可以找到钯金早已突破了19年5月构成的下降地下通道，转入了加快下跌的阶段，并且仍然贴满布林轨上轨下行，虽然KDJ、RSI及MACD未经常出现显著的顶背离信号，但由于靠近20周均线，并且经常出现显著的长上影线，必须避免利润逃亡带给价格消息传递的风险。累计至2020年3月6日的钯金主连合约周线图从NYMEX钯金主连合约的日线图看见，钯金于2月18日在黄金向下突破的情况下追随突破三角形整理，但随后黄金之后下跌，钯金却再次发生消息传递。

钯金目前在三角形底边取得一定反对，须要等候证实2322否为短期价格底部。累计至2020年3月6日的钯金主连合约日线图钯金期货合约简要温馨提醒：具体操作请求注目金投网APP，市场瞬息万变，投资需谨慎，网卓新闻网，操作者策略仅供参考。

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